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貴廣南廣年底通車 廣州樞紐鋪軌超七成
貴廣南廣鐵路年底就要開通瞭，廣州樞紐工程還在抓緊鋪設鐵軌。來自建設方的消息，截至昨日，廣州樞紐已鋪長軌149.652公裡，鋪軌任務完成超過7成。目前，2000多名作業人員正奮戰在施工前線，力爭本月底完成全段鋪軌任務。
據瞭解，貴廣、南廣兩條鐵路自肇慶東站相交後，途經佛山市和廣州市，經三眼橋後分別引入廣州南站和廣州站。貴廣南廣鐵路廣州樞紐因其位置的特殊性，是全線最晚開工的區段，也是全線最後進入鋪軌的區段，鋪軌共205公裡。
截至目前，向東方向的佛山隧道出口至廣州南站鋪軌96.152公裡長軌已全部完成，向西方向，佛山隧道至三水南已完成53.5公裡，精調施工已完成30公裡，鋪軌施工進入最後階段。據瞭解，兩條幹線的建成，對於打通廣東珠三角地區與西南、西北通道具有重要意義，能大大縮短往來的時間和距離，屆時，貴陽到廣州有望從22小時縮短至4小時，南寧至廣州從14小時縮短至3小時。
據瞭解，佛山西站原設為貴廣、南廣鐵路的經停點，後來定位為廣佛都市圈乃至珠三角地區的重要鐵路客站之一，建成後將與廣州、廣州東、廣州南和廣州北共同形成廣州鐵路樞紐客運站"四主一輔"的格局，預計於2017年才能建成，屆時貴廣南廣鐵路將不停靠佛山西站，而是"飛站"直達廣州南站。
新聞來源http://fs.house.sina.com.cn/news/2014-09-16/08174453936.shtml
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